PREA MULȚI MORȚI PE ȘOSELE… Potrivit cifrelor preliminare publicate ieri de Comisia Europeană, numărul persoanelor care și-au pierdut viața pe drumurile din UE în 2019 este mai mic decât cel din anii precedenți.
Se estimează că 22.800 de persoane au murit într-un accident rutier anul trecut, cu aproximativ 7 000 de decese mai puțin decât în 2010, adică o scădere de 23%.
În comparație cu 2018, numărul a scăzut cu 2%. Cu o medie de 51 de decese cauzate de accidente rutiere la 1 milion de locuitori, Europa rămâne, de departe, cea mai sigură regiune din lume în materie de siguranță rutieră.
Comisarul pentru transporturi, Adina Vălean, a declarat:
„Nici decese, nici vătămări grave pe drumurile europene pânăîn 2050. Acesta este obiectivul nostru. Ne-am propus să reducem cu 50% numărul de decese și cu 50% numărul de vătămări grave pânăîn 2030 și știm că obiectivul nostru poate fi atins. UE a înregistrat în trecut o scădere substanțială a accidentelor rutiere mortale, însă cifrele au stagnat în ultimul timp. În plus, disparitățile dintre țări rămân enorme. Numai printr-o combinație de măsuri legislative, finanțare adecvată, standarde pentru vehicule și infrastructură, digitalizare și schimb de bune practici ne vom putea atinge obiectivul.”
Tendința de fond rămâne descendentă. Opt state membre au înregistrat o scădere record a numărului de accidente mortale în 2019: Croația, Finlanda, Franța, Germania, Grecia, Letonia, Luxemburg și Suedia.
Deși este probabil ca numărul accidentelor rutiere mortale să scadă semnificativ în 2020, ca urmare a măsurilor luate în scopul combaterii pandemiei de coronavirus, această scădere nu va fi suficientă pentru atingerea obiectivului.
În 2019, cele mai sigure drumuri au fost cele din Suedia (22 de decese / milion de locuitori) și din Irlanda (29/milion), în timp ce România (96/milion), Bulgaria (89/milion) și Polonia (77/milion) au raportat cele mai ridicate rate ale mortalității. Media UE a fost de 51 de decese la un milion de locuitori.
Unele țări au realizat progrese enorme: Grecia, Spania, Portugalia, Irlanda, cele trei țări baltice (Letonia, Lituania, Estonia) și Croația au înregistrat reduceri peste medie (între 30 % și 40 %) ale numărului de accidente rutiere mortale.
Numărul de decese cauzate de accidente rutiere la un milion de locuitori – date preliminare pentru 2019*
| 2010 | 2018 | 2019 | variație % 2018-2019 | variație % 2010-2019 | |
| Belgia | 77 | 53 | 56 | 6 % | -24 % |
| Bulgaria | 105 | 87 | 89 | 3 % | -19 % |
| Cehia | 77 | 62 | 58 | -6 % | -23 % |
| Danemarca | 46 | 30 | 35 | 20 % | -20 % |
| Germania | 45 | 40 | 37 | -7 % | -16 % |
| Estonia | 59 | 51 | 39 | -22 % | -34 % |
| Irlanda | 47 | 29 | 29 | 1 % | -33 % |
| Grecia | 113 | 65 | 65 | -1 % | -45 % |
| Spania | 53 | 39 | 36 | -6 % | -31 % |
| Franța | 64 | 49 | 48 | 0 % | -19 % |
| Croația | 99 | 77 | 73 | -6 % | -30 % |
| Italia | 70 | 55 | 55 | -1 % | -20 % |
| Cipru | 73 | 57 | 59 | 6 % | -13 % |
| Letonia | 103 | 78 | 69 | -12 % | -39 % |
| Lituania | 95 | 62 | 66 | 6 % | -38 % |
| Luxemburg | 64 | 60 | 36 | -39 % | -31 % |
| Ungaria | 74 | 65 | 62 | -5 % | -19 % |
| Malta | 31 | 38 | 32 | -11 % | 23 % |
| Țările de Jos | 32 | 35 | 34 | -3 % | 9 % |
| Austria | 66 | 46 | 46 | 0 % | -26 % |
| Polonia | 103 | 76 | 77 | 0 % | -26 % |
| Portugalia | 80 | 66 | 61 | -8 % | -33 % |
| România | 117 | 96 | 96 | 0 % | -22 % |
| Slovenia | 67 | 44 | 49 | 13 % | -25 % |
| Slovacia | 65 | 48 | 51 | 7 % | -25 % |
| Finlanda | 51 | 43 | 37 | -14 % | -24 % |
| Suedia | 28 | 32 | 22 | -32 % | -17 % |
| UE | 67 | 52 | 51 | -2 % | -23 % |
| Regatul Unit | 30 | 28 | 28 | 0 % | -3 % |
| Elveția | 42 | 27 | 22 | -20 % | -43 % |
| Norvegia | 43 | 20 | 20 | 1 % | -48 % |
| Islanda | 25 | 52 | 17 | -67 % | -25 % |
