Consilierii județeni dezbat, vineri, documentația pentru reabilitarea Podului Doamnei
Consilierii județeni sunt chemați să aprobe documentația și indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții ”Reabilitarea monumentului istoric ”Podul Doamnei”, comuna Costești, județul Vaslui”, un obiectiv istoric remarcabil din istoria României, lăsat de izbeliște de guvernările de după 1990.
Podul Doamnei se află în apropierea DN 24, între Vaslui și Iași, fiind o zonă de tranzit comercial o lungă perioadă de timp. A fost inaugurat la 1841, fiind construit în locul unui pod de lemn. În zona centrală a podului, mai pot fi văzute inscripțiile și blocurile cu stemă de la momentul inaugurării, în urmă cu 183 de ani.
Podul este facut cu cinci arcade, cu contraforți la bază, cei din partea nordică având forma ascuțită sparge-val. La mijlocul parapetilor, se afla două inscripții, pe partea sudică in limba latină, iar cea din partea nordică in limba română, cu caractere chirilice, care s-au folosit până la reforma din 1863, când s-a trecut la alfabetul latin.
Deasupra inscriptiilor au fost însemne heraldice, stema Moldovei sau blazonul familiei Sturdza, distruse după cel de al doilea război mondial.
Una dintre teoriile legate de numele podului este legat de Elena Cuza, prima Doamnă a Principatelor Române, care obisnuia să treacă des pe acolo în călătoriile ei de la București la Solești, lângă Vaslui, unde se afla conacul familiei sale și unde este și înmormântată.
În urma alunecărilor de teren, ce au avut loc pe DN 24, in anul 1956, a fost construită varianta Rădești-Crasna, evitându-se porțiunea nesigură. Podul a rămas în continuare să deservească circulatia spre Roșiești, Albești sau-Vutcani.
In 1981, podul a fost complet scos din circulație in urma lucrărilor de sistematizare a cursului râului Bârlad. La aproximativ 200 m mai la nord a fost construit un nou pod, cel vechi intrând în conservare.
