SCHIMBARE… În următorii doi-trei ani, vom avea un nou sistem de transport feroviar, bazat pe trenuri cu mers cadențat, care să deservească 21 de orașe-cheie, 20 de municipii reședință de județ și 12 coridoare feroviare importante, anunță Clubferoviar.ro. Și județul Vaslui va beneficia de noul sistem, anunță oficialii.
Planurile au fost prezentate miercuri, la sediul Ministerului Transporturilor, de Bogdan Petrini, consultant TTL Planning în cadrul proiectului ”Îmbunătățirea mersului de tren prin introducerea trenurilor de mers cadențat în jurul orașelor mari din România”.
Practic, mersul cadențat presupune ca trenurile să circule la intervale regulate și ușor de memorat, de exemplu la fiecare 30 sau 60 de minute, în funcție de rută și de cererea de transport.
Pentru județul Vaslui, proiectul este important în perspectiva reorganizării serviciilor feroviare și a conexiunilor cu marile centre regionale.
Mersul trenurilor va fi refăcut pe baza cererii reale
Proiectul a început în vara acestui an și presupune inclusiv actualizarea Modelului Național de Transport, care nu a mai fost revizuit din 2019.
”Analizăm nevoile oamenilor, necesitățile orașelor, zonelor, fundamentăm un mers care să corespundă nevoilor. Pe baza datelor colectate în următoarele zece luni se va detalia modelul de transport.
Rezultatul final va fi definirea pachetului de circulație, eligibil pentru finanțare de la bugetul de stat”, a explicat Bogdan Petrini.
Vasluiul, inclus direct în proiect prin coridorul Iași–Vaslui
Pentru călătorii din județul Vaslui, proiectul are o miză directă. Documentația prezentată la Ministerul Transporturilor include Vasluiul atât între cele 20 de reședințe de județ suplimentare analizate, cât și prin coridorul feroviar Iași–Vaslui, una dintre cele 12 conexiuni feroviare selectate pentru studiu.
În total, aria proiectului are acoperire națională, cu o analiză detaliată în jurul polilor urbani, și cuprinde trei componente principale: 21 de orașe-cheie, 20 de reședințe de județ suplimentare și 12 coridoare feroviare între reședințe considerate relevante pentru viitorul sistem.
Cele 21 de orașe-cheie sunt municipiul București, cele șapte mari centre desemnate ca poli de creștere – Brașov, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Iași, Ploiești și Timișoara – și alte 13 municipii considerate poli de dezvoltare urbană: Arad, Baia Mare, Bacău, Brăila, Galați, Deva, Oradea, Pitești, Râmnicu Vâlcea, Satu Mare, Sibiu, Suceava și Târgu Mureș.
În analiză au fost introduse separat și 20 de municipii reședință de județ care nu sunt poli de creștere sau dezvoltare urbană: Alba Iulia, Alexandria, Bistrița, Botoșani, Buzău, Călărași, Drobeta-Turnu Severin, Focșani, Giurgiu, Miercurea Ciuc, Piatra Neamț, Reșița, Sfântu Gheorghe, Slatina, Slobozia, Târgoviște, Târgu Jiu, Tulcea, Vaslui și Zalău.
Iași–Vaslui, unul dintre cele 12 coridoare feroviare
Un element de interes major pentru județul Vaslui este includerea conexiunii Iași–Vaslui pe lista celor 12 coridoare feroviare analizate. Celelalte sunt Călărași–Slobozia, Ploiești–București–Giurgiu, Timișoara–Arad, Deva–Alba Iulia–Sibiu, Satu Mare–Baia Mare, Botoșani–Suceava, Cluj-Napoca–Târgu Mureș, Brăila–Galați, Craiova–Slatina, Bacău–Piatra Neamț și Brașov–Sfântu Gheorghe.
Includerea Iași–Vaslui în această categorie înseamnă că legătura feroviară dintre cele două municipii va fi analizată în cadrul proiectului pentru stabilirea viitorului model de transport și a posibilului mers cadențat. Nu înseamnă, în această etapă, că frecvența trenurilor sau un orar concret au fost deja stabilite; acestea urmează să rezulte din studiile de trafic, analiza cererii și verificarea capacității infrastructurii.
