Vasluieni, treziți-vă la realitate, ați fost mințiți la alegeri! Nu va fi autostradă spre Moldova, ci metrou la Cluj!
Degeaba se zbate societatea civilă din Moldova, pentru a se realiza o autostradă care să lege Vestul de Estul țării. Cei de la PNL-USR s-au văzut cu sacii în căruță pentru patru ani de zile – Iohannis are mandat de 5 ani și nimeni nu-l clintește de acolo! – după ce milioane de români i-au votat, iar acum fac ceea ce știu ei mai bine: direcționează miliarde de euro spre Cluj și Vestul țării, în timp ce Moldova va rămâne o zonă subdezvoltată a Europei.
De la Bacău, eurodeputatul Dragoș Benea îi anunță pe toți cei care locuiesc în zona Moldovei că nu vor avea autostrăzi, pentru că banii din Programul Național de Reziliență merg spre Cluj.
„Pe fond, rămâne cum am stabilit: Moldova nu va avea autostradă prin PNRR, dar va avea metrou la Cluj”, afirmă europarlamentarul băcăuan.
”Ghinea, Drulă & co. par să nu fi înțeles nimic din recomandările Comisiei Europene privind elaborarea Planului Național de Redresare și Reziliență, precum și principiile care trebuie să jaloneze acest document strategic.
În linii generale, noul PNRR e… vechiul PNRR, adică aceeași improvizație cu miniștri USR la „creație”, un fel de „șaorma cu de toate” din care nu aflăm esențialul, respectiv: ce proiecte vor fi concret propuse spre finanțare, care este costul lor estimat (defalcat pe fiecare proiect în parte), termenul de implementare etc.
Pe fond, rămâne cum am stabilit: Moldova nu va avea autostradă prin PNRR, dar va avea metrou la Cluj. Fapt cu atât mai curios, cu cât conform studiului de prefezabilitate metroul clujean va fi construit în 11 ani, mult dincolo de termenul limită – dec. 2026 (ptr. ultimele plăți) – fixat pentru proiectele finanțate prin Mecanismul european de redresare și reziliență. Între demagogia politică și studiul de prefezabilitate, înclin în favoarea ultimului.
Rămâne o enigmă de ce actuala guvernare insistă să avanseze în PNRR astfel de propuneri nefundamentate, care vor pica fără îndoială la analiza pragmatică a Comisiei, oricâtă îngăduință ar manifesta aceasta față de simulacrul de redresare & reziliență cu care Ghinea și ai lui vor să meargă la negocieri la Bruxelles.
A rămas în vigoare inițiativa de constituire a unui „Fond de reziliență” de 4 mld. euro pentru localități prin care, în numele „coeziunii teritoriale”, guvernarea PNL+USR va căuta să piloteze politic, adică discreționar, alocarea de fonduri europene, privilegiind administrațiile locale cu patalama politică regulamentară.
În final, îmi permit să remarc că avem de-a face cu o decuplare prin premeditare a Moldovei de la trenul redresării și rezilienței, pusă în operă chiar de către politicienii ipocriți care, în 2018, promovau o lege pentru construirea „Autostrăzii Unirii”, act rămas până azi fără urmări notabile, la aproape 3 ani de la aprobarea sa de către Parlament”, spune eurodeputatul din Bacău.
