Comuna Arsura, o localitate văduvită mulți ani de investiții importante, se transformă, cu pași repezi, într-o comună europeană, în care locuitorii sunt încântați să trăiască, prin modernizarea infrastructurii, în principal.
Joi, la prânz, aici au fost recepționați în jur de 2,7 km de drumuri asfaltate, o investiție importantă derulată prin Compania Națională de Investiții (CNI) și finalizată într-un timp record. Lucrările au fost executate impecabil, fără reproș, de societatea Viacons Rutier Huși, firmă recunoscută pentru seriozitatea și calitatea proiectelor de infrastructură.
Primarul comunei Arsura, Andrei Năstase, a fost prezent în satele străbătute de noile drumuri asfaltate, alături de echipa de recepție, pentru a verifica personal calitatea lucrărilor la acest proiect de 6,6 milioane lei. Edilul a transmis mulțumiri constructorului, subliniind faptul că asfaltările au fost realizate impecabil, în termen și la cele mai înalte standarde.
„Este un pas important pentru comunitatea noastră, pentru cele două sate, Fundătura și Mihail Kogălniceanu, care au drumuri asfaltate și poduri mari, rezistente, care contribuie consistent la zestrea edilitară a comunei Arsura. Cetățenii se bucură de această infrastructură.
Înainte, pe strada Izvoarelor, la Fundătura, abia se putea circula cu căruța, iar acum, iată, un pod mare, construit ca la carte, plus șosea asfaltată. Modernizarea drumurilor locale contribuie direct la creșterea calității vieții cetățenilor și la dezvoltarea comunei.
Mulțumesc echipei Viacons Rutier pentru profesionalismul de care a dat dovadă, mulțumiri și proiectantului de la Iași, dar și Consiliului Județean Vaslui. În total, avem acum în jur de 10 km de drumuri asfaltate”, a declarat primarul Andrei Năstase.
Finalizarea acestui proiect reprezintă încă un exemplu de bună colaborare între administrația locală și constructor, în beneficiul direct al locuitorilor din Arsura, a subliniat ing. Paul Hortolomei, reprezentantul Viacons Rutier.
”Strada pe care ne aflăm acum a impus o soluție mai aparte (în satul Fundătura, n.r.), nu degeaba i se spunea strada Izvoarelor. Când am intrat cu mașinile pentru a lucra în sat, am văzut că strada se lăsa de tot, din cauza izvoarelor de dedesubt.
A trebuit să degajăm toate zonele cu probleme, la 1 m – 1,25 m, s-au făcut drenuri, după care s-a venit cu un metru de balast și, pe urmă, straturile rutiere. Dl. primar a captat din drenul făcut de noi și a dus apa la o cișmea”, a explicat dl. Hortolomei.
