Nu mai este niciun secret pentru nimeni că, de la izbucnirea războiului din Ucraina, prin Vama de la Albița au trecut și trec zilnic sute de TIR-uri încărcate cu cereale sau diverse bunuri, spre Portul Constanță sau restul Europei. Autoritățile române au dat dovadă de înțelegere și TIR-urile ucrainene trec foarte repede prin vama românească, pentru a ajunge acolo unde este mare nevoie de bunurile transportate. Conform unei surse Vasluianul, în vară a ajuns un TIR încărcat cu peste 40 de tone de marmură, cu mult peste greutatea admisă. Ce au făcut vameșii? Nimic, l-au lăsat să treacă prin România, pentru că transporturile din Ucraina au prioritate în vămi.
În aceste condiții, se observă o deteriorare vizibilă a asfaltului de pe DE 581, pentru că la sutele de TIR-urile românești și moldovenești care trec de la Vama Albița sau merg spre vamă se adaugă miile de TIR-uri din Ucraina. Mulți șoferi au observat că, pe porțiunea Târzii-Oltenești, de exemplu, s-au format adâncituri în asfalt, de la roțile atâtor mașini de tonaj greu.
Situația a fost semnalată și la Compania Națională de Aurostrăzi și Infrastructură Rutieră, dar și la DRDP Iași, instituții care monitorizează cu mare atenție situația infrastructurii de pe acest drum european extrem de circulat.
Din cauza tonajelor extrem de mari și a faptului că toată vara, chiar și când afară erau 40 de grade Celsius, s-a circulat cu TIR-uri de 30-40 de tone, bitumul a ieșit la suprafață, lucru care poate însemna că în doi-trei ani am putea avea o mare problemă de trafic pe acest drum european.
